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      裝車(chē)的兩種控制方式

      2021-1-19 10:13:38      點(diǎn)擊:
      說(shuō)到鶴管廠(chǎng)家定量裝車(chē)系統,首先我們常見(jiàn)的是分布式和集中式兩類(lèi),如果從中取決這兩類(lèi)哪一種控制方式比較好,首先我們要從熟悉這兩類(lèi)所持有的特性分析。
        分布式裝車(chē)系統則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現現場(chǎng)儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+現場(chǎng)裝車(chē)儀,電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀,材料少、施工量小。操作性強,控制室管理監控,下發(fā)數據,現場(chǎng)按流程起停操作,現場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監控。
        故障點(diǎn)分散,一個(gè)鶴位出現問(wèn)題,不影響其他鶴位運行。使用方便,似堆積木似的在現場(chǎng)增加一套即可?梢詫⒛硞(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構,容易掌握維護。
        集中式裝車(chē)系統的構成方式是上位機+機柜內PLC,每個(gè)信號均需拉電纜進(jìn)入控制室,鶴位越多,施工及材料投資越大,控制室距離遠的話(huà)投資更大。
        啟、?刂贫荚谑覂,現場(chǎng)無(wú)法監控和呼應,需通過(guò)對講機。故障點(diǎn)集中,一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現故障,將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠,增加很困難;擴展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。
        簡(jiǎn)而言之,集中式定量裝車(chē)系統就是把裝車(chē)現場(chǎng)的流量計、閥門(mén)、靜電、溢油等信號通過(guò)信號電纜采集到控制室內的PLC系統上,進(jìn)而通過(guò)上位機進(jìn)行管理。
        分布式以及集中式的特性我們得到了相應的了解,在選擇時(shí)若拿捏不定主意,千萬(wàn)不要盲目從文字去斟酌,可與浮盤(pán)廠(chǎng)家進(jìn)行協(xié)商再做決定也不遲哦!
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